Malý Modelarz 3/94 Papierový model - plachetnica Peter z Gdanska

Popis

Nepostavený papierový model, stavebnica, vystrihovačka Plachetnice, Karaka Peter z Gdanska.

O predlohe:

Peter von Danczk, známy aj ako Piotr z Gdanska, bol Gdanskou (mesto v Poľsku) loďou z 15. storočia, ktorá sa považovala za karaku, aj keď je často mylne označovaná ako "veľká karavela". Bol to jeden z prvých veľkých lodí tohto typu a bol postavený v Bretónsku pod pôvodným názvom "Pierre de La Rochelle".

V roku 1462 prišiel Peter von Danczk do Gdanska s nákladom soli z La Rochelle, ale počas búrky ho zasiahla bleskom a vážne poškodila. Oprava bola veľmi nákladná a majiteľ lode, Peter de Nautis, si pre túto účel zobral pôžičku v Gdansku. Po niekoľkých rokoch renovácie a po smrti majiteľa, ktorý nezaplatil dlh, prešla loď do vlastníctva mesta Gdansk a premenovali ju na "Peter von Danczk" (Piotr z Gdanska). V tej dobe to bola najväčšia loď v Baltskom mori a bola väčšia ako bežne prevádzkované lode, vrátane vežových lodí. Mala hladké oplechovanie trupu, čo bolo novinkou v porovnaní s prekrývacím oplechovaním bežne používaným v severnej Európe.

V roku 1470 sa loď stala súčasťou hanzovnej flotily a bola vyzbrojená a vybavená ako korzár. Hanza viedla vojnu s anglickým kráľom Eduardom IV. z dôvodu obchodných privilégií. V roku 1471 sa "Peter von Danczk", pod velením Berndta Pawesta z Gdanska, dostal do Brugg, odkiaľ vykonával operácie proti anglickej a francúzskej lodiacej doprave. V roku 1472 loď zakúpili Johann Sidinghusen, Tideman Valandt a Reinhold Niederhoff. Od roku 1473 loď, vedená Paulom Benekeho, úspešne pôsobila proti Anglicku. Získala si povesť po víťazstve nad florentsko-burgundskou galejou "San Matteo" 27. apríla 1473 na britskom pobreží medzi Bruggami a Southamptonom. V zajatí sa dostalo množstvo pokladov, vrátane obrazu "Posledný súd" od Hansa Memlinga, ktorý bol neskôr darovaný kostolu Panny Márie v Gdansku. Po ukončení nepriateľstiev v roku 1474 mierom z Utrechtu bola loď odzbrojená, ale stále sa používala na obchodnú lodnú dopravu. Pravdepodobne v roku 1478 utrpela také vážne poškodenie na ceste z La Rochelle, že sa rozhodlo ju nerekonštruovať a jej trosky sa rozobrali.

Technické dáta:

typ: trojsťažňové karaka
celková dĺžka: cca 52 m
dĺžka paluby: cca 43 m
šírka: cca 12 m
ponor: cca 5 m
nosnosť: cca 400 laszta = cca 800 ton (ostatné údaje: 500 laszta / 1000 ton)
plocha plachiet: cca 760 m²
posádka: cca 350 (ako vojnová loď)

O modely:

Model je zložitejší a teda je určený pre pokročilích modelárov. 

Vydal Mlady Modelarz v r. 1994 číslo 3.

Papierový model obsahuje veľa dielov na 6 stranách A4.

Niektoré diely doporučujeme podlepiť modelárskym kartónom 0,2 / 0,5 alebo 1mm hrúbky, ktorý sa nachádza tak isto v našej ponuke. Návod je v Polšťine

Pre zvedavcov, ktorí chcú vedieť ako vyzerá papierový model, skôr ako ho kúpia, prinášame toto video:

Doporučujeme k stavbe:

Model doporučujeme lepiť disperznými lepidlami, ktoré máme aj my v ponuke. Na našej stránke nájdete mimo iného lepidlo Herkules, ktoré je modelármi najpoužívanejšie a po zaschnutí je číre a stále. Toto lepidlo je zdravotne nezávadné, teda je vhodné na prácu aj deťom.

Pre ďalšie pohodlie a presnosť pri stavbe tohto modelu sú k dispozícii aj nožnice, pinzety, skalpely, pravítka a iné, ktoré sú dostupné na našom eshope topmodely.sk.

Naše nožnice majú špeciálne ostré rezy a ergonomický dizajn, ktoré umožňujú jednoduché a presné strihanie jednotlivých dielov a pinzety sú presné a umožňujú uchopenie tam kde sa prsty nedostanú. Skalpel je na rezanie najmenších detailov s vysokou presnosťou, nie všade sa dostanú nožnice. Vykružováky na presné otvory v tvare kružnice. Pravítka slúžia pre čisté rezy a ohyby.

Zdroj foto: Vydavateľ a BM-SAX s.r.o. 
Text: Vydavateľ, wikipedia.cz a BM-SAX s.r.o.
Video: BM-SAX s.r.o.
Stavba predlohy pre 360° foto a vydeo: Bohuš Saxun

Parametre